「サーキット走行してみたい」と思っている方が気軽に参加できる走行会

『「サーキット走行してみたい」と思っている方が気軽に参加できる走行会』に参加するべく
６月ごろから募集をしておりまして、ただいま３名のご応募いただいております。

こんにちわ！
最近走り方を忘れてしまったのではないかと不安なモトランドの娘です
しかも１０Ｒ君をいたわってあげてないせいか、たちごけをしてしまいました･･･。


走行会の公式ページを確認いたしますと
参加クラスによっては、募集人数に達しているものも御座いますが
まだ若干の余裕は御座いますので、ぜひご参加ください！

リンク張ってますのでご確認ください
↓↓↓
サーキットファンフェスタ



こんなコースでのびのびと走ってみませんかー？！

ご連絡をお待ちしております。

僕の夏休み アニョハセヨ

休みが　終わって　体重が　チョット増えてしまった　メタボ

整備士Ｋです


本日　１８日より　通常営業となりますので　宜しくお願いいたします。

で

行ってきました



おみあげです

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茨城空港です。

そうそう海外なんかには　行けません。

小さな空港の中に　韓国の販売店があり　そこで　買って来ました。

空港を　利用するお客よりも　見学に来るお客の方が　多いです。

スカイマークの飛行機が　千歳空港に　向かって　飛んでいきました。

充電電圧が ちょっと高い？

連休中に　福島の林道へ　行って来ます　ワクワク

整備士Ｋです。

この間　お客さんの　車検をやっていて　充電電圧を　測った所　

１５Ｖちょっとありました。



通常は　１４．５Ｖあれば　十分なのですが

ちょっと高めです。

バッテリー上がりの心配はないのですが　バッテリーに負荷が　掛かりすぎるため　寿命が短くなる可能性が　あります

時には　１６Ｖ以上になる時もあります。

こうなると　最悪は　オルタネータのボルテージレギュレターが　パンクしてしまいます

このパーツが　小さいくせに　意外と高いんです。






で　原因は　オルタネータと　バッテリーの間をつないでいる　コネクター又はハーネスの導通不良が　考えられるため　探っていくと　コネクターに　焼けが発見

ちょっと　溶けています。

コネクターを　修理して　充電電圧を　測った所　１４．３Ｖで安定しました。

良かった　良かった

こういうことも　車検の中でやってます。

点検などは　ちゃんと受けましょう。

誠に　勝手ながら　８月の１３日～１７日まで　お休みを頂きます。

１８日（土曜日）から　いつもの営業となりますので　宜しくお願いいたします。

社長Ｉは　海と言ってました

その他　従業員は知らない

林道　ワクワク

CRF250Lのローダウン

暑いのが　得意な　Ｋですが　最近暑すぎて　だれている

整備士Ｋです。

この間　ＣＲＦ２５０Ｌを買って頂いた方が　ローダウンをして頂きました。

プロトから　出たばかりの商品です




ノーマルより　２ｃｍほど長いです。

メーカー側で　２ｃｍほど下がると　書いてありました。　￥１５，７５０なり　

工賃は　￥５，０００ほどです。






リヤショックも　全開まで下げて　こんな感じです

１６３ｃｍの　低気圧ガールがまたいで　楽勝です。

サイドスタンドも　ギリで立ってます。

おすまし顔の　低気圧ガールと　ローダウンは　なんの関係も　ありません。

皆さん　間違えないようにして下さい。

低気圧ガールが　何かすると　雨が降るのではなく　雨が降りそうになると　何かしたがるのが　低気圧ガールです。

平井の　予報士です

ある意味すごいです。

なぜか 同じ修理

この前　白バイの方が　立ちゴケをしていました。　皆さんは　立ちゴケ位で　落ち込まないで下さい。

整備士Ｋです。

なぜか　珍しいオートバイが　１台入ってくると　２台３台と入って来る時が　良くあります

今回は　これ



奥が　１１５０ＧＳ　手前が　１１００Ｓ　両方とも　クラッチ修理　それも　同じ現象





クラッチの　スプラインのつぶれです。　グリグリ

クラッチ交換自体　そうそう無いのに　同じ症状のバイクが　同じ時に入ってくるとは

何か　あるんすかね

ＧＳは　インプットシャフトも　交換しました。

仕事が　楽しいっす。