ＢＭＷセルモーター修理

皆さん　Ｒ１００ＲやＲ１１００Ｒなどの　セルモーターが良く壊れるのは　ご承知でしょうか？

新品は６万円以上する品物です。日本製モーターを使ったリビルト品も良いのですが　それでも値段が・・・

そこで　モトランド平井では　セルモーターの修理が　できるようになりました。

但しマグネットはがれと　ブラシ交換のみですが　ＢＭＷのセルモータはマグネットの剥がれによるものが　ほとんどです。

で、今回はマグネット交換を書きます。




ほんとセルモーターのマグネットは　気持ちよく剥がれます。こうなるとウンともスンとも言いません。




まずは　３分割にします。ボルトを外し　リベットはドリルですっ飛ばしちゃいましょう。




ブラシのスプリング部（コイルみたいな所）がボディに引っかかっているので　この引っかかりを外すと　ブラシホルダーが外れます。



銀色のキャップを引き抜くと　クリップで止まっているので　引っこ抜いちゃってください。するとモーターのコイルが抜けます。



次に　ギヤ部を　分解していきます。先端部をギヤ側に　押し込むと　クリップが出てきます。このクリップを力ずくで　取っちゃって下さい。




すると分解できます。大体これで　セルモーターはほぼバラバラです。




サンギヤが　古いグリスで　硬くなって　回りにくくなっています。これだけでもセルモータの周りが悪くなります。洗浄とグリスアップで　リフレッシュ



各箇所にグリスアップをして　組み上げます。



新しいマグネットです。チョット補強してあるみたいです。




マグネットに　ローターを組み込んで　ギヤ本体に組み付けます。




今回ブラシは　１ｍｍくらいしか減っていないので　交換はしません。




ブラシホルダー　ブラシを取付て　スプリングを引っ掛け　カバーを付ければ完成です。




完成しただけでは終わりません。テストをして回らなければ　意味がありません。

バッテリーをつなげて　プラスを付けた瞬間　ガチーン　いつもドキットします。

これで完成です。

分解　組み立てには　特殊工具などが　必要になります　個人での分解は　しないようにしましょう。

部品単体での　販売は致しません。

ですが

マグネットの剥がれによる故障であれば　修理を致します。

マグネット交換　グリスアップで　￥２９，４００　にて修理します。

ブラシ交換（ブラシホルダー含む）までで　￥３５，７００　です。

ブラシ　マグネット以外で壊れている場合は　今のところ修理はできません。

グリスが　臭いのか　モーター自体が臭いのか　臭いです。手に臭いが　移ってしまい　ん～臭い・・・

看板娘のオイル交換物語

今日は　看板娘が　オイル交換をしていました。



オイルだけではなく　エレメントも交換のようです。
マフラーの裏側に　エレメントがあり　なかなか狭そうです。
エレメントは　工具で締めると　締め過ぎてしまうので　手できつく締めましょう。



高性能な　マシンには　良いオイルを入れましょう。このバイクは２．７リットル

で、

今回は　ワコーズのトリプルＲです。　　奮発しました。

オイル缶のちょっとした豆知識を　教えましょう。
缶の口を　上にして　注ぐと　垂れにくくなり　きれいに注ぐ事ができます。　整備士Ｋのくだらない豆知識



で　完成！

オイル交換ごときで　疲れてどうする。

こうして　看板娘が　整備士になって行くのでした。　　任せられるか

スカイウェーブ250リコールがでたー

このあいだ　蒲田店で　やっていた　スカイウェーブのリコールが　家にもやってきた

それもベルトトを取り替えていた車両で　フレーム番号を調べると　ドンピシャ！

リコールを　やる事になりました。予定外の修理が入ると　かなり仕事が　キツイ・・・

が　がんばろー　　　ＯＨ！



カムチェーンを　取ってしまった所です。



シリンダーヘッドです。　一チョ前に　ダブルオーバーヘッドカム　訳して　ＤＯＨＣ！　

という事で　なんとか終わりました。

やる方も　大変だけど　メーカーさんは　もっと大変だと　思います。

スカイウェーブをお持ちの方　一度リコールにひっかかっていないか　見てみてください。

スズキのページ

大きな　改造などしていなければ　他店で購入したバイクでも　できますよ。

要予約ですけど。

販売している中古車のチェック方法

こんにちはモトランド平井店です。
今回は当店にて販売している中古車のチャック方法！！をご紹介いたします。
画像の「Ｒ1100Ｒ」は当店にて販売している中古車です。
1995年式　走行48,000㎞　となっております。

国産車の感覚では、ちょっと走りすぎじゃない？なんて思ったりしてしまいます。
しかしながらさすがドイツ製、まだまだこれから十分に走れます。




先ず足回りのチェック！
大きなダメージが無いか、ホイルベアリングは大丈夫か、ブレーキディスクは大丈夫か、
タイヤの状態は大丈夫かのチェックを行います。
更にはブレーキオイルの交換、キャリパーの清掃も当然行います。
このブレーキ周りの分解清掃は、認証工場取得店でないと出来ませんのでご注意下さい。
当グループ店は全店認証工場取得店となっておりますのでご安心下さい。
全てｏｋ！！




エンジン周りのチェックですが、オイル漏れ、損傷、異音等々のチャックを行います。
ご購入後はエンジンオイル交換、ミッションオイル交換、ギアオイル交換を行い、エンジン内部もｏｋ！！
綺麗です。




外装パーツも分解して、細かなところまで点検チェックしてみます。
特に電装関係は入念にチェック！！




ブレーキラインもチェックしてみます。
何気なく使っているブレーキですが、もし効かなくなってしまったら・・・・
ちゃんと点検整備しております。




エアクリーナー、ヒューズボックス、シート下も点検しています。
エアクリーナー内のエレメントが汚くなっていると、エンジンの調子も良くありません。
ちょっと見えませんが、エアクリーナーの奥、タンクの下にバッテリーが有ります。
取り外すのはちょっと大変ですが、再充電、電圧チェックを行います。




バイクのマフラーって結構気になるパーツの部分です。
取付状態、音量、排気の色のチェックを行います。
中にはカスタムマフラーが装着の物も有りますが、好みになりますので
あえて今日はコメントは控えさせていただきます。（でも好きです）




ご覧頂いていますのでメーター周りです。
距離計の表示は「48,000㎞」です。
今までご覧頂きましたとうり、走行距離の割には大変綺麗な状態です。
どちらかと言いますと、この年代のＢＭＷは緒先輩の方々がお乗り頂いているようですので、
状態、メンテナンスも良い状態の中古車が多いように思います。

ＢＭＷは１０万㎞位は平気で走ってしまいますので、加走行車よりも低走行車が良いと言うのは
ＢＭＷに関しては当てはまらないようです。

今回は中古車の点検、整備について一部分をご紹介いたしました。
各店なるべくベストコンディションの状態で皆様への納車を心がけております。
ご利用頂けるのもが御座いましたらお問い合わせ、ご来店下さい。

そろそろ国産もなーと感じている方、ぜひＢＭＷの世界へおいで下さい。
乗ってみれば良さが分かってきますよ。

スカイウェーブベルト交換

本日　２万ｋｍ走った　スカイウェーブのベルト交換をしました。




黒くつやのあるのが　新品です。
最近のベルトは　丈夫ですね。
２万ｋｍ走ってもほとんど変化なし　チョット前のスクータだったら　ボロボロになっているはずです。
丈夫なのは　良いのですが　値段が・・・　　　　　　　9,800
高っ！


ウェイトローラーが　一個ずつ袋に入っているので　出すのが面倒だ
メーカーさん　バイクばかりエコって言っていないで　部品にもエコしましょう


ウェイトローラーを　取り替えて　ベルトを着けたら完了です。
良くベルトの　方向を間違えるので　確認してみたら・・・　ＯＫ

皆さんベルトは　きちんと交換しましょう。

夜遊び②

どうもです。娘です。

先日ですね。梅雨入りする前に走りたくなって
唐突ですけど、海ほたるへ行ってきました。

１０Ｒに乗り始めてからなのか、夜でも走りに行きたい衝動がっ
おかげさまで楽しいバイクライフを送っております。

木更津～川崎へという感じで、軽く考えておりましたが
木更津までの道のりが以外に大変でした･･･。
生ぬるい空気を感じながら幕張を過ぎ、木更津も近くなってきたと思ったら
急に空気が冷たくなってビックリですっ

おかげで目が覚めました･･･。

更に言うなら、海ほたるへ続く木更津インターから雨。
まー･･･、夜中から雨が降るって天気予報で言ってたもんね。。。


いったんインターを降りて、コンビニでどうするか相談です。

「雨降ってきたけど、どうする？どっちでもいいけど。」

ここまで来たらねぇ。

「行っちゃいます？」

当たり前です。ここまできたら行くしかないでしょう。
結構な土砂降りになってきましたけど、容赦なく。その時１１時半くらい。



とうちゃくです。
海ほたるの入り口からは近かったですね。
真っ直ぐ続く道が気持ちいんでしょうね。雨が降ってなければ。
ある程度速度も出していたので、雨が痛い痛い。



土日満車になる駐車場ですか？
広いです。どうやらバイクと大型車の駐車場みたいです。
普通車の駐車場は２・３階に設けられているみたいですね。広い･･･。

初・海ほたる

外はこんな感じでした。
雨が冷たいよぉ～。
今度は雨の降っていないときに行きたいです。。。

川崎へ通じるトンネルを掘った機械の一部。
でかいです。何メートルあるのかしら？？

木更津方面からの写真。


木更津方面を撮った写真。
滑走路みたいで、飛べそうな気がしました。笑

それから暖かいコーヒーを飲んで、神奈川方面から帰宅。
東京通った方が前々早かったし、安かった･･･。ﾁｸｼｮｳッ

それに、ＥＴＣも付いていないので、とても高かったです･･･。
何だかんだで5000円近くしたのかな？？
高い夜遊びだこと･･･

さて、今度はどこに行こうかな

R850Rの実力はいかに？

こんにちわモトランド平井店です。
今回は当店の中古車「Ｒ850Ｒ」の試乗＆リポートです。
BMWのなかではちょと珍しいこの排気量ですが、実力とやらはいかにと思いまして
試乗してみました。

ツーリングルートは首都高２０％、中央道２０％、一般道６０％、走行距離は２４０㎞です。

車格は一般的に有名な「Ｒ1100Ｒ」とほぼ同じ大きさですが、
Ｒ１１００Ｒ　重量　２５０㎏　　８０ps/６７５０rpm
Ｒ８５０Ｒ 重量　２３０㎏　　７３㎰/７０００rpm　

第一印象としてはＲ1100ＲよりもＲ850Ｒが操縦性、取り回しが軽いと感じます。
重量で２０㎏の差は大変大きなウェイトのようです。




ちょっと都内観光を。

Ｒ850Ｒのタンクに乗っかっているのは「関取」さんです。

墨田区の両国駅前の通りには、こんな感じの関取像が点在しています。

Ｒ850Ｒの丸こい車体と、関取さんの丸っこい体が合ってますか？

なんか絵になってますよね～。




ここは今何かと話題の「両国国技館」です。

ご年配の諸先輩方々がカメラ片手に、観光しておられる姿が多いようです。

近所には両国名物？のちゃんこ料理店も数多く、本場ちゃんこ鍋をご賞味頂いてみては如何でしょうか？





交差点での1ショット！！

今回試乗のＲ850Ｒは後期モデルのスポークタイプです。

メーター周りも中央にアナログの時計が配置されております。

デジタルでないところが良いのです。




今はやっぱり日本中の話題はサッカー「ワールドカップ」でしょう。
こちらは調布の「味の素スタジアム」での記念撮影。

南アフリカまではいけませんので、遠い日本の地から応援を送りたいものです。
「日本、日本、日本！！！」

もう少しＲ850Ｒの事を。
エンジン的なフィーリングは軽く吹け上がり、ある程度年数を乗って若干腕に自身の有る方は
Ｒ850Ｒのエンジンを高回転でキープしながらお乗り頂いた方が、かなり面白いような気もします。
Ｒ1100Ｒは先にもご紹介しましたが、重量のこともありヒラヒラ感は無く、どっしり走るような感じです。

燃費は意外と良く、走行距離２４０㎞　ガソリン使用量11.6Ｌ
燃費としましては、20.6㎞/Ｌ　でありました。

ポジションも大変楽チンで、ＢＭＷ独特のサスペンションもあり、国産車には無い
「疲れないな～」と体験できます。

コーナリングも水平対向エンジン、シャフトドライブの特有の構造になっていますが
そんなことはまったく気にならず、ちょっときついコーナーでも安心してお乗り頂けます。

またチョット休憩タイムで休んでいると、「ビーエムですね」なんて声でも掛けられた時には
優越感が顔面に出てしまい、乗ってて良かったと思ったりしてしまいます。

そろそろ国産もな～、なんて思っていらっしゃる方、そろそろＢｉｋｅも最後かな～、
と思ってらっしゃる方、だまされたと思ってお乗り下さい。

乗って判る良さもきっと有るはずです。

当店車検が残っております中古車は、試乗頂けます。
迷っていらっしゃる方のご来店をお待ちいたしていおります。

今回のレポーター　ヒーハー伊藤

ＢＭＷのギヤオイル

最近とても忙しく　出番のなかった　整備士Ｋです。　ひさびさー
今回はギヤオイルのお話です。　ＢＭＷはエンジン、ミッションが別（みんな知ってる）のため　エンジン専用、ミッション専用とオイルを使い分けることができます。
専用のオイルなので　特化した性能が得られます。

で

家の店では　これを使ってます。

これ１本で　ファイナルギヤとミッションオイルの交換が　できます。

ちょっと前まで　ワコーズを使っていたのですが　スペクトロの営業さんが「相性がよいみたいですよ。是非使ってみてください。」と言うので　使って見ると　

あーら

ギヤの入りが　スムース　

ギヤの入りが　なんか悪いみたいと　思われる方　是非使ってみてください。
車両１台１台違うので　絶対良くなると言いませんが　オススメのオイルです。

当然うちの店では　これを使っています。

税込￥１，８９０です
ファイナルギヤと合わせて　交換工賃は￥１，５７５で承ります。
　
エンジンオイルばかりでは無く　ギヤオイルにも気を配ってあげましょう。
理想は１万ｋｍごとの交換をオススメします。

夜遊び

どうもです。娘です

先日、夜遊びしてまいりました
遊びといっても、夜の首都高を走ったことなんですけどね。

知人に会いに、夜の大黒ふ頭までひとっ走りしてまいりました。
もちろん、仕事帰りですけど。
８時過ぎに仕事を追え、平井の店舗より首都高の湾岸線を目指していきました。
え錦糸町の方が首都高は近いって

そのくらい知ってますよ
でも、首都高は分からないので、湾岸で真っ直ぐ向かった方が早いと思ったのです。
方向音痴は分かりやすい事が一番なのです。。。
とかいって

結局、迷子になったんですけどね。
迷子の道筋は、、、地図で表示できないから、秘密です。
通常より倍ほどかかりましたよ。。。

８時過ぎに出て、大黒ふ頭に着いたのは１０時。
約２時間の旅でした・・・。

ジャン
ぐるぐる～。大黒ふ頭です。
金・土曜の夜には、規制がかかるくらい車が集まります。
なかなか騒がしいですぞ
改造車が好きな方は行ってみたは笑

カーボンマフラーがシャープ
１０Ｒがカッコよすぎです

知人との用事も終え、呼び出した同居人が着ました。
ＧＳＸ－Ｒ１０００も、カッコよす１０Ｒには負けるけどｗ


ではでは、これから夜の首都高デビュー

まずは、ぐるぐるＣ１を走ってきました。
２周くらい走って、なんとなく道を覚えたくらいですかね。
辰巳ＰＡで休憩。
ふと、おなかがすいた事に気付いて、ラーメン屋さんへ


田中商店
とんこつラーメン屋さんでは有名らしいです。

バイクは、このへんに駐車…。して良いのかな
奥にも、駐車場はあります。
が、隣のバーミヤンの駐車場なのかも。。。
あいまいでごめんなさい

とんこつ特有の獣臭さがそんなに主張せずに、濃厚な旨味とんこつスープと
細めん、チャーシュー、のり、ねぎ、きくらげ
ちなみに、写真のラーメンはチャーシューメン・たまごトッピングで
ちょっとかき混ぜてしまったので、綺麗に取れてないよぅ


場所はこちら～
ラーメンデータベース参照

メンテのあれこれ。。。

こんにちわ、娘です。。。

天気が良い
爽やかな初夏の香りがいたします

では、天気がメチャメチャ良いので
走りに行かないでお仕事です。

今日はメンテナンスについてです。
・エアクリーナー
・プラグ

プラグは以前、別の記事でもお話はありましたが、良い写真が撮れたので掲載いたします

ジャン
新品と、ダメになってしまったプラグ。

比較して頂くと一目瞭然です。
左の新品プラグは、角がありキレイな形をしておりますが
右の使用済プラグは、角がなくなり丸っこくなり、さらに短くなっているのです。
頼れる整備士Ｋも「これはダメだ。」と言っております。


それと今回は、エアクリーナーの交換もあります
エアクリーナーって、吸気の時に必要なんですよね？取り込んだ空気をフィルターにかけて
その空気を使って爆発させているんですよね？？
そうですよね？？

ジャンスゴイッ

真っ黒・・・。
もとから黒じゃないんです。新品と同じで赤いのに・・・。

これだけ真っ黒に、ホコリが詰まってちゃ
エンジンが掛かりにくくなるよね。
２万キロ３万キロくらいで交換するみたいです。
エンジンの調子が悪くなる前に、対処をお願いしたいですね。

エアクリーナーって、交換するものだけではなく清掃するものあるので
ご自分のバイクはどのタイプか確認してもいいかもしれませんね。

・・・私のはどうなんだろか？？