今日まで

今年モトランド平井は　今日で年内営業は　終わりです。



一年間の　汚れを　落として　

ン～　窓が　キレイです　本当は　毎日できれば　良いのですが・・・

来年またお会いしましょう　来年は９日までお休みを頂きます。　

そうそう　ホームページが　新しくなって　情報が増えたので　ドンドンご覧に　なってください。

http://www.motoland.co.jp/　です

エンジンの掛からない訳

この前　とある原付が　エンジンが　掛からないと　お店に来ました。

確かに　セルを回しても　鬼キックをしても　掛かる気配がありません
圧縮は　あるのになー

こう言う時は　まずプラグを見るのが　鉄則です。

で　これ　　　　　　チョットピンボケ


これで　掛かれば　オバケエンジンになってしまいます。

８千ｋｍで　こうなります。

原付　方々せめて　プラグぐらい　見てあげてください。

お客さんは　喜んで　帰られました。

良かった　良かった

チューブタイヤ外しに挑戦

うちの看板娘が　チューブ入りのタイヤ外しに挑戦しました。


この前は　チューブレスだったので　今回はちょと勝手が違う　チューブタイプです。

エアーバルブを外して　

ビートを落として

タイヤレバーで　タイヤを外す　

言葉では簡単でも　初めての娘には　大変な作業です

整備士Ｏ　ちゃんと教えろよ！


なんとか外れました。

今日は外すだけです。

良くやった　チューブも使えそうだね

うちの看板娘は　レベルが　また一つ上がりました



ドラクエか　

一人つっこみ・・・

スナップオンが折れた

この前　ＢＭＷのクラッチをやった時の事です。
スイングアームの　ピポット部を緩めようとスナップオンの　ブレーカーバーで　バカ力を入れたところ


・・・おれた

俺の心もおれた
まあスナップオンだから　クレームで直してもらお～っと
工具やさんに　これクレームで・・・　

古くて部品が出ません　って断られました。
更に心が折れた
永久保証っていてただろうー　嘘つきー　って言いたかったけれど　ここは大人　部品が出ないんじゃねー
でも心はないていた　


反動で　いろんな工具を買ったしまった。
ＫＯＫＥＮの工具ですけど　決して物は　悪くありません
私は　ＫＯＫＥＮファンです
でも　見栄っ張りなので　スナップオンなどを　普段使ってます。


これ　最近出た　首振りのエクステンションバーと　言われて飛びついて買ってしまった。
でもこれ以外と使いやすく　意味も無く繋げて　使って見たりしてます
皆さん　工具は　大切に使いましょう




でも普通　折るかねー・・・

調子が悪い １１００Ｒ

久々に　ＢＭＷネタを書きます。
お客さんの　Ｒ１１００Ｒが　アイドリング時　少し暖まると　すっごく不安定になります。
エアースクリューを　回しても変わらず　不安定？

大体こんな時は　タペットだろう

私の大体は　意外と正確である・・・　　　　　

たまに　大体が違うと　どつぼにはまって　逆に面倒くさい事に　なることもある　　　　　　　　　　　ダサ



と言うことで　タペット調整　開始　ＩＮが０．１５ｍｍ　ＯＵＴ０．３ｍｍ　日本車では　あまり見たことの無い数字
案の定　ＩＮもＯＵＴも　規定以下　これでは　調子が悪いはずです
調整をして　エンジンを掛けて　温まるのを待って　

　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・

ほーら　安定しているではないか　

私の大体は　意外と正確である

皆さん　温まると　エンジンが不安定になると　いう方　タペット調整を　やってみてください。直るかもよ

そろそろ　髪の毛が　邪魔になってきたので　床屋に　行こう！

最近ハーレーも

最近は　うちの社長　８８３なんかを　仕入れてきます。


３台並ぶと　カッコエー

ハーレーは　ピカピカにして　乗りましょう。


飾りではありません　一応　売り物です。